| နံပါတ်စဥ် | လုပ်ဆောင်ချက်အမည် | လုပ်ဆောင်ချက်ဖော်ပြချက် |
| 1 | ကားခေါ်ဆိုမှုကို ပြောင်းပြန်ဖြင့် ပယ်ဖျက်လိုက်သည်။ | အထူးသဖြင့် ဓါတ်လှေကားက ဦးတည်ချက်ပြောင်းတဲ့အခါ ကလေးတွေရဲ့ နောက်ပြောင်မှုနဲ့ ခေါ်ဆိုခခလုတ်ကို မှားယွင်းနှိပ်မိခြင်းကနေ ကာကွယ်တားဆီးဖို့အတွက်၊ အထူးသဖြင့် ဓာတ်လှေကားက ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲတဲ့အခါ ခရီးသည်တွေရဲ့ အဖိုးတန်အချိန်တွေကို သက်သာစေဖို့အတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းမှာရှိတဲ့ ခေါ်ဆိုမှုအချက်ပြမှုကို ပယ်ဖျက်လိုက်မှာဖြစ်ပါတယ်။ |
| 2 | အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် စုဆောင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက် မုဒ် | ဓာတ်လှေကားသည် ခေါ်ဆိုမှုအချက်ပြမှုများအားလုံးကို စုဆောင်းပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် တူညီသောဦးစားထားမှုအစီအစဥ်အတိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အဆုံးအဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပြီးစီးပြီးနောက် ခေါ်ဆိုမှုအချက်ပြမှုများကို ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ဖြေကြားပေးမည်ဖြစ်သည်။ |
| 3 | ပါဝါချွေတာစနစ် | ဓာတ်လှေကားသည် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုမရှိဘဲ တံခါးဖွင့်ထားသည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေပြီး သုံးမိနစ်အကြာတွင် မီးနှင့်ပန်ကာပါဝါကို အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မီတာခများစွာကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ |
| 4 | ပါဝါပျက်ကွက် အလင်းရောင် ကိရိယာ | ဓာတ်လှေကား မီးအလင်းရောင်စနစ် ပျက်သွားသောအခါ ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လျှော့ချရန် ကားအထက် မီးလင်းစေရန် ဓာတ်အားပြတ်တောက်သည့် ကိရိယာသည် အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ |
| 5 | အလိုအလျောက်ဘေးကင်းလုံခြုံစွာပြန်လာ function ကို | ပါဝါထောက်ပံ့မှု ခေတ္တပြတ်တောက်သွားပါက သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပျက်သွားပြီး အဆောက်အအုံနှင့် ကြမ်းပြင်ကြားတွင် ကားရပ်တန့်သွားပါက ဓာတ်လှေကား ချို့ယွင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းကို အလိုအလျောက် စစ်ဆေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစွာ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ |
| 6 | ဝန်ပိုမှု ကာကွယ်ရေး ကိရိယာ | ဝန်ပိုနေချိန်တွင်၊ ဓာတ်လှေကားသည် တံခါးကိုဖွင့်ပြီး လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဝန်အား ဘေးကင်းသောဝန်အဖြစ်သို့ လျှော့ချသည်အထိ buzzer အသံသတိပေးချက်ပါရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ |
| 7 | ဘူတာရုံကြေညာရန် အသံနာရီ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) | အီလက်ထရွန်းနစ်ခေါင်းလောင်းသည် အဆောက်အအုံသို့ရောက်ရှိလာတော့မည်ကို ခရီးသည်များအား အသိပေးနိုင်ပြီး၊ အသံခေါင်းလောင်းကို ကား၏အပေါ်ဘက် သို့မဟုတ် အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက အထပ်တိုင်းတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ |
| 8 | ကြမ်းပြင်ကန့်သတ်ချက်များ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) | ခရီးသည်များ အဝင်အထွက်ကို ကန့်သတ်ရန် သို့မဟုတ် တားမြစ်ရန် လိုအပ်သော အထပ်များကြားတွင် ကြမ်းပြင်များရှိသည့်အခါ၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ |
| 9 | မီးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက် ကိရိယာ (ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း) | မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစွာ လွတ်မြောက်နိုင်စေရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားသည် ဘေးလွတ်ရာသို့ အလိုအလျောက် ပြေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယမဖြစ်အောင် ထပ်မံအသုံးပြုခြင်းအား ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ |
| 10 | မီးထိန်းကိရိယာ | မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားသည့်အခါ ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစွာ လွတ်မြောက်နိုင်စေရန် ဓာတ်လှေကားအား ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းအပြင် ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် မီးသတ်သမားများလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ |
| 11 | ယာဉ်မောင်းလည်ပတ်မှု (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) | ဓာတ်လှေကားကို ခရီးသည်များ ကိုယ်တိုင်အသုံးပြုရန် ကန့်သတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို သီးသန့်လူတစ်ဦးမှ မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဓာတ်လှေကားကို ယာဉ်မောင်း၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ ပြောင်းနိုင်သည်။ |
| 12 | ဆန့်ကျင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ် | ကားထဲတွင် ခရီးသည်များ မရှိတော့ဘဲ ကားထဲတွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများ ရှိနေသောအခါတွင် မလိုအပ်သော ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု အချက်ပြများ အားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည့်စနစ်မှ ပယ်ဖျက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ |
| 13 | ဝန်အပြည့်ပါသော ဖြောင့်မောင်း- (အလေးချိန်စက်နှင့် အချက်ပြမီးကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်) | ဓာတ်လှေကားကားရှိ စီးနင်းသူအား အပြည့်တင်ဆောင်ပြီးသောအခါ အဆောက်အအုံဆီသို့ တည့်တည့်သွားကာ တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့် ပြင်ပခေါ်ဆိုမှုမှာ မမှန်ကန်ပါက၊ အပြည့်တင်ဆောင်သည့်အချက်ပြမှုအား boarding area တွင် ပြသမည်ဖြစ်ပါသည်။ |
| 14 | တံခါးပျက်သွားသောအခါ အလိုအလျောက် ပြန်ဖွင့်သည်။ | နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ခန်းမတံခါးကို ပုံမှန်အတိုင်း မပိတ်နိုင်ပါက၊ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် စက္ကန့် 30 တိုင်း တံခါးကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ကာ ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ခန်းမတံခါးကို ပုံမှန်အတိုင်းပိတ်ရန် ကြိုးစားပါ။ |
| 15 | Zero contactor လျှောက်လွှာ | STO ဖြေရှင်းချက်-to contactor |
| 16 | ပန်ကာမပါသော ဒီဇိုင်းပုံစံ | ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အပူပျံ့စေသော ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း၊ အပူပျံ့စေသော ပန်ကာကို ဖယ်ရှားပါ၊ လည်ပတ်ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။ |
| 17 | သုံးကြိမ်ကယ်တင်ခြင်း ၁/၃ (အသိဉာဏ် အလိုအလျောက် ကယ်တင်ခြင်း) | ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို မဖြစ်မနေလိုအပ်သလို၊ ပိတ်မိနေသူများကို တားဆီးရန် အမျိုးမျိုးသော ကျရှုံးမှုများအတွက် အထူးအလိုအလျောက် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။စိတ်ပူစရာမရှိသော စီးနင်းမှုများကို သိရှိပြီး မိသားစု အပန်းဖြေအနားယူလိုက်ပါ။ |
| 18 | သုံးကြိမ်ကယ်တင်ခြင်း ၂/၃ (ဓာတ်အားပြတ်တောက်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် ကယ်တင်ခြင်း) | ပေါင်းစည်းထားသော ARD လုပ်ဆောင်ချက်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချို့ယွင်းမှုရှိပါက၊ ၎င်းသည် အားကောင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရန်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုဖြင့် လူများကို အဆင့်ပေါ်တင်နိုင်ရန် ဓာတ်လှေကားကို အဆင့်တက်အောင် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။ |
| 19 | Triple Rescue ၃/၃ (သော့တစ်ချောင်းကယ်တင်ခြင်း) | အလိုအလျောက် ကယ်ဆယ်ခြင်း မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ကယ်ဆယ်ရေးရရှိရန် မိသားစုဝင်များ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကယ်ဆယ်ရေးသမားများနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ကားထဲတွင် သော့တစ်ချက်ခေါ်ဆိုခြင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ |
| 20 | အန္တရာယ် သတိပေးချက် | မီးသတိပေးကာကွယ်မှု- မီးခိုးအာရုံခံကိရိယာ၏ စံပုံစံဖွဲ့စည်းပုံ၊ အာရုံခံကိရိယာသည် မီးခိုးဖြစ်ပေါ်မှုကို စုံစမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ လည်ပတ်နေခြင်းကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ကာ ဓာတ်လှေကားကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းမှ ရပ်တန့်စေကာ သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သိရှိနားလည်စေပါသည်။ |
